В 2023 году российские стратегические бомбардировщики появлялись у Норвегии чаще

«Общее число обнаружений стратегических бомбардировщиков в зоне наших интересов не снизилось», — заявил Barents Observer начальник отдела по связям с общественностью ВВС Норвегии подполковник Эйвинд Бюре.

По его словам, в 2023 году было зарегистрировано девять случаев пролета самолетов Ту-160 и Ту-95 недалеко от Норвегии.

В 2022 году таких случаев было шесть, в 2021 — восемь и в 2020 — четыре.

При обнаружении российских военных самолетов Норвежским центром управления и оповещения в Сёррейсе решение об отправке истребителей с авиабазы Эвенес для их идентификации принимается оперативным центром в Рейтане (Норвегия) и штабом НАТО в Удеме (Германия).

Обычно это происходит, когда стратегические бомбардировщики совершают полеты в западном направлении в Баренцевом море вместе с российскими истребителями с Кольского полуострова.

Также для норвежцев могут представлять интерес российские самолеты морской разведки Ту-142, самолет дальнего радиолокационного обнаружения и управления А-50 и бомбардировщики Ту-22М.

ADVERTISEMENT

Несколько Ту-22М постоянно базируются на аэродроме Оленья к югу от Мурманска, к которому в последний год было приковано  большое внимание после передислокации туда дальних бомбардировщиков Ту-95 и Ту-160.

Как ранее сообщал Barents Observer, с конца декабря 2023 года эти самолеты сыграли основную роль как минимум в четырех массированных ракетных ударах по Украине.

Подполковник Бюре не стал вдаваться в подробности относительно аэродромов, с которых российские самолеты вылетают на задания за пределами Норвегии.

Время полета от расположенного к югу от Мурманскак аэродрома Оленья до морской границы с Норвегией к северу от Варангер-фьорда составляет около 15 минут. До конца 2022 года большинство российских бомбардировщиков дальнего действия вылетали на задания в Арктике или Западной Европе с авиабазы Энгельс в Саратовской области на юге России.

«В 2023 году было 32 вылета по тревоге, в ходе которых было опознано 59 российских военных самолетов всех типов —стратегических бомбардировщиков, самолетов разведки, истребителей, заправщиков и морских патрульных самолетов», — уточнил Бюре.

Это больше чем в 2022 году, когда норвежские F-35 вылетали по тревоге 24 раза, опознав 43 российских военных самолета.

Недавно Северный флот России заявил, что задача воздушного патрулирования Северной Атлантики будет в 2024 году одной из приоритетных. Ее выполняют самолеты Ту-142. Средняя продолжительность каждого полета составляет около двенадцати часов, за которое самолет в среднем пролетает более 8000 километров.

Ту-142 предназначен для слежения за подводными лодками НАТО и наблюдения за иностранными военными кораблями в зонах российского интереса.

Для Норвегии приоритетом остается поддержание ситуационной осведомленности в северных районах

«Агрессивная война России против Украины заставляет нас повысить бдительность на северном фланге. У нас хорошая осведомленность о ситуации в ближайших к нам районах, и мы внимательно следим за ее изменением», — рассказал Barents Observer командующий ВВС Норвегии генерал-майор Рольф Фоллан.