Фото: Томас Нильсен

«Новатэк»: мы будем сотрудничать с Tschudi Shipping по перегрузке СПГ в норвежских водах

Как сообщает российский производитель природного газа, норвежская судоходная и логистическая компания будет переваливать миллионы тонн СПГ с Ямала.
сентября 19, 2018

Компании подписали соглашение, позволяющее осуществлять перегрузку борт-о-борт на территории Норвегии. Соглашение рассчитано на 2-3 года и станет для «Новатэка» временным логистическим решением, сообщил российским журналистам заместитель председателя правления компании Марк Джетвей.

О соглашении объявлено после того, как на прошлой неделе на Восточном экономическом форуме во Владивостоке глава «Новатэка» подтвердил, что компания «будет использовать норвежскую территорию в среднесрочном режиме для перегрузки борт-о-борт».

Tschudi Shipping пока не хочет комментировать сделку. «Сообщения в СМИ иногда на шаг опережают реальность», — заявил Barents Observer Юн Эдвард Сунднес.

Норвежской компании принадлежат серьезные портовые и терминальные мощности в Киркенесе, расположенном всего лишь в нескольких километрах от российской границы. У компании уже есть опыт перевалки российской нефти.

 

Ранее танкеры ледового класса (слева) доставляли нефть с Варандейского терминала «Лукойла» в норвежский Киркенес, где она перегружалась на обычные танкеры для дальнейшей транспортировки на европейские рынки. Фото: Томас Нильсен

 

ADVERTISEMENT

Переговоры связаны с желанием Новатэка, как оператора проекта «Ямал СПГ», снизить издержки на доставку на рынки природного газа с покрытых льдом акваторий к северу от Сибири за счет сокращения расстояний, которые будут проходить дорогостоящие танкеры-газовозы ледового класса. Танкерный флот, построенный для ямальского проекта, будет доставлять СПГ из Сабетты в Норвегию, где он будет перегружаться на обычные газовозы для дальнейшей транспортировки в порты Западной Европы.

Временная схема перегрузки бор-о-борт будет действовать, пока «Новатэк» не завершит создание планируемого постоянного терминала на Кольском полуострове. Вероятно, этот терминал будет построен в занимаемой военными губе Ура примерно в 50 км к западу от Мурманска. Его мощность составит 20 млн тонн СПГ в год.

В августе «Новатэк» обсуждал проект в губе Ура с Минобороны и высшими чинами правительства.

Губа Ура — это глубокая незамерзающая круглый год бухта, которая считается одним из самых удобных мест с точки зрения морских перевозок и логистики на Кольском полуострове. В середине нулевых «Газпром» долго рассматривал это место в качестве площадки для создания СПГ-завода для планировавшегося к разработке Штокмановского месторождения. Сегодня к местной военно-морской базе приписано несколько атомных подводных лодок, в том числе проекта 945А «Кондор» («Сьерра-II» в кодификации НАТО) и проекта 671 РТМК «Щука» («Виктор-III»).

Объявление о сделке «Новатэка» с Tschudi стало ударом для ее другого норвежского конкурента Norterminal, которая также вела переговоры о перегрузке СПГ с россиянами.

Этим летом Norterminal обращалась в Директорат по делам гражданской обороны Норвегии за разрешением на перевалку СПГ с судна на судно в партнерстве с «Новатэком». В заявке говорилось о 45 перегрузочных операциях борт-о-борт в месяц на трех площадках в районе Киркенеса и Хоннигсвога.

Перегрузку планировалось начать уже в середине ноября 2018 года.

 

 

ADVERTISEMENT