Заморозка планов: освоение заполярного угольного месторождения под вопросом из-за санкций и арктических льдов

Уголь должен был помочь России достичь амбициозной цели увеличить грузопоток по Северному морскому пути в 2024 году до 80 млн тонн.

Однако есть вероятность того, что богатое углеродом полезное ископаемое не станет в ближайшее время одним из основных грузов, перевозимых по арктическому маршруту.

Компании, занимающейся освоением Сырадасайского месторождения на Таймыре, еще очень далеко до создания флота судов, необходимых для перевозки угля из отдаленного района Арктики.

«Северная звезда» планировала построить крупный флот сухогрузов ледового класса, первые два из которых должны были войти в строй к концу 2025 года.

Однако, как пишет газета «Коммерсантъ», компания до сих пор не подписала ни одного контракта на строительство судов.

Ранее представители «Северной звезды» заявляли, что им необходимо 16 балкеров класса «Арктикмакс» дейдвейтом 90 тысяч тонн каждый.

ADVERTISEMENT

«Северная звезда» — дочка компании «Арктик Энерджис», принадлежащей Роману Троценко.

В этом году «Арктик Энерджис» попала в санкционный список США.

Хотя самого Троценко в списке нет, под ударом властей США оказались основные элементы его бизнес-империи.

В ноябре 2023 года в список включили «АЕОН», главную холдинговую компанию семьи Троценко, а также 16 аффилированных с нею юридических лиц. Троценко считается человеком, приближенным к Путину и Кремлю.

Без своего флота «Северной звезде» для вывоза угля с Таймыра придется использовать иностранные суда. Однако после включения в американский санкционный список с этим могут возникнуть проблемы.

Тем временем сообщается, что «Северная звезда» продолжает развивать инфраструктуру и добычные мощности на далеком Таймыре.

В компании заявляют, что к началу 2024 года на обслуживающем проект терминале будет установлена мощная судопогрузочная машина производительностью 3000 тонн угля в час.

Также продолжается обустройство морского порта на берегу Енисейского залива и дноуглубительные работы на прилегающих акваториях. Уже построен вахтовый поселок жилой площадью более 5,5 тысяч квадратных метров и дорога длиной 56 километров, соединяющая порт с угольным разрезом.

В компанию считают, что ключевыми потребителями сырадасайского угля станут Китай и азиатский рынок. Планируется, что суда ледового класса будут вывозить уголь из Енисейского залива в сопровождении мощных ледоколов.

Но ничего этого не случится, если «Северная Звезда» не найдет необходимые суда.