GEO Grace вышел с китайской верфи Wison Offshore & Marine 19 августа и сейчас идет в Мурманск по Севморпути. Фото: GPO Heavylift

Гигантский модуль для «Арктик СПГ-2» везут по Севморпути

Промышленное освоение шельфа российской Арктики идет полным ходом. 16 сентября в Мурманск доставят модуль первой технологической линии завода «Арктик СПГ-2» весом почти 50 тысяч тонн.
сентября 02, 2021

Модуль, построенный на верфи Wison Offshore & Marine в китайском Чжоушане, сейчас везут в поселке Белокаменка к северу от Мурманска, где расположен Центр строительства крупнотоннажных морских сооружений (ЦСКМС) «Новатэка». Здесь гигантский модуль установят на крупное основание гравитационного типа, которое затем отбуксируют в Обскую губу к берегам заполярного Гыданского полуострова в Сибири.

Этот будет первая технологическая линия завода по сжижению природного газа «Арктик СПГ-2» «Новатэка», пуск в эксплуатацию которой намечен на 2023 год. Годом позже, в 2024 году, будет запущена вторая технологическая линия, а в 2025-м — последняя третья.

По данным «Новатэка», мощность каждой из трех линий составит 6,6 млн тонн СПГ в год. 

У компании, являющейся крупнейшей частной газовой компанией в России, уже есть завод «Ямал СПГ» в Сабетте. В отличие от «Ямал СПГ», производство на «Арктик СПГ-2» будет реализовано на плавучих платформах.

Везет СПГ-завод из Китая в Мурманск судно GPO Grace норвежской компании GPO Heavylift. Это одно из крупнейших сооружений в истории перевозок по этому арктическому маршруту. По данным системы АИС, 2 сентября судно прошло в северном направлении вдоль полуострова Камчатка. Ожидается, что оно придет на ЦСКМС в Белокаменке 16 сентября.

 
Строительство гигантской баржи для первой технологической линии «Арктик СПГ-2» в Центре строительства крупнотоннажных морских сооружений в поселке Белокаменка к северу от Мурманска. Фото: «Новатэк»

 

При этом GPO Grace — не единственное гигантское транспортное судно с открытой палубой, находящееся сейчас в акватории Севморпути. Сейчас по Восточно-Сибирскому мору в западном направлении идет судно Biglift Barentsz, которое ожидается в Обской губе 10 сентября. Оно везет объекты для строительства инфраструктуры на месте размещения «Арктик СПГ-2» на Гыданском полуострове. Здесь в полном разгаре строительство трубопроводов, насосных станций, жилья, аэродрома и портовых сооружений. По данным сервиса MarineTraffic.com, отслеживающего движение судов, сейчас в районе будущего завода на восточном берегу Обской губы находится более 40 судов.

ADVERTISEMENT

На август-октябрь приходится пик доставки строительных грузов в этот район, поскольку в это время Обская губа и акватория Карского моря в основном свободны ото льда. 

Сырьем для «Арктик СПГ 2» станет газ с Утреннего месторождения на Гыданском полуострове в Ямало-Ненецком автономном округе.

Три технологических линии «Арктик СПГ-2» у берегов Гыданского полуострова. Иллюстрация: «Новатэк»

При принятии в сентябре 2019 года инвестиционного решения по этому проекту общие затраты на вывод «Арктик СПГ-2» на полную мощность оценивались в 21,3 млрд долларов.

Помимо «Новатэка», доля которого составляет 60%, в проект также входят TotalEnergies (10%), China National Petroleum Corporation (10%), China National Offshore Oil Corporation (10%) и консорциум японских компаний Mitsui Group и Jogmec (10%).

Как и в случае с СПГ, производимым в Сабетте, газ с «Арктик СПГ 2» пойдет как на азиатские, так и европейские рынки. Его перевозкой займется целый флот танкеров-газовозов ледового класса, а для перевалки СПГ будут созданы два комплекса: в губе Ура на Кольском полуострове для европейского направления и на Камчатке для азиатского.

ADVERTISEMENT