В Северодвинске может появиться новая гигантская верфь для судов ледового класса

Вопрос о верфи на встрече с правителем, на которой обсуждалось развитие региона, поднял Цыбульский.

Ранее в тот же день Путин побывал в Северодвинске, где провел церемонию поднятия флага на двух новых атомных подлодках.

«… нам необходимо строить как минимум ещё одну верфь, сопоставимую со «Звездой», которая могла бы в том числе строить крупнотоннажные корабли», — сказал губернатор. Стенограмма встречи опубликована на сайте Кремля.

Цыбульский указал на то, что в России за последние 20 лет выведено и эксплуатации 580 судов, а введено в эксплуатацию всего 224.

Для Путина одним из важных вопросов является развитие Северного морского пути. Поставлена задача увеличить грузопоток по арктическому маршруту до 80 млн тонн в 2024 году, до 150 млн тонн в 2030 году и до 220 млн тонн в 2035 году.

Проблемой для России является нехватка мощностей для строительства грузовых судов, поскольку большинство верфей загружено заказами на военные корабли и подлодки.

ADVERTISEMENT

«Здесь очень хорошие условия», — сказал Цыбульский Путину, добавив, что региональные власти работают с министерствами и потенциальными инвесторами, в том числе с Объединенной судостроительной корпорацией — государственным конгломератом, в который входят около 40 судостроительных компаний и организаций.

Предлагаемая площадка для новой верфи в Северодвинске в 2013 году рассматривалась частной компанией по добыче ископаемого топлива «Новатэк» для размещения своего вспомогательного производства для проектов на Ямале и в Обской губе. Однако в итоге «Новатэк» выбрал для своей верфи место на берегу Кольского залива в районе Мурманска.

Путин и Цыбульский обсудили возможности дальнейшего развития Северного морского пути, в том числе подготовку к приему в Архангельске судов типа «панамакс».

«В этом году впервые за 10 лет мы совершили первый рейс из Архангельска в Шанхай по Северному морскому пути, грузоотправители отправили 500 контейнеров», — рассказал губернатор. Плавание заняло 22 дня, что на 10 дней короче традиционного маршрута по Суэцкому каналу.