Правительство утвердило планы развития морских портов в Архангельске и на Новой Земле

«Правительство продолжает системно развивать Северный морской путь», — подчеркнул премьер-министр Михаил Мишустин, представляя на этой неделе новый план развития инфраструктуры для северной  Архангельской области.

Документ предусматривает троекратное увеличение мощности местного морского порта к 2035 году. Как сообщили в правительстве, если в 2022 году порт перевалил 6,5 млн тонн грузов, то в 2040 году он сможет переваливать 25 млн тонн.

План включает в себя масштабноые дноуглубительные работы на Северной Двине проведут и расширение железнодорожного сообщения с портом. Строительство нового терминала начнется не позднее 2026 года и должно завершиться в 2031 году.

Основой грузопотока для нового порта в Архангельске станут свинцово-цинковый концентрат, поясняется в правительственном документе.

В плане также прописано строительство терминала на Новой Земле, который должен быть готов к работе в 2026 году. Строительство новой инфраструктуры будет финансироваться за счет внебюджетных средств, говорится в документе.

ADVERTISEMENT

Строительство терминала на заполярном архипелаге, находящемся под контролем военных, планируется уже несколько лет. Его хотят разместить в губе Безымянная, недалеко от расположенных здесь ядерных полигонов.

Терминал будет переваливать руду и концентрат с Павловского месторождения. За проектом стоят госкорпорация «Росатом» и ее дочка «Первая горнорудная компания».

Правительство утвердило план развития инфраструктуры всего через несколько месяцев после того, как долю в Архангельском морском торговом порту приобрел Андрей Патрушев.

Патрушев купил 10 процентов акций АМТП в начале 2023 года. Кроме него, портом владеют акционерные общества «ТД Булат-СБС», «Инвестиционный индустриальный партнер» и «Вайз инвест». Сообщается, что последнему принадлежат 60 процентов порта.

Андрей Патрушев — младший сын Николая Патрушева, секретаря Совета безопасности России. Семья Патрушевых тесно связана с ФСБ.

Патрушеву также принадлежит крупный пакет акций компании«Газпром шельфпроект», под контролем которой находятся ряд лучших российских арктических буровых установок и судов. Ему также принадлежит крупная доля АО «Морская арктическая геологоразведочная экспедиция» (МАГЭ).

Архангельск является один из крупнейших морских портов российской Арктики. Он активно используется для доставки грузов и стройматериалов на заполярные промышленные проекты, в частности Сырадасайское угольное месторождение и «Восток Ойл» «Роснефти».

Параллельно с утверждением в Москве правительственного плана в самом порту под погрузкой пиломатериалами стояло китайское грузовое судно. По словам губернатора Архангельской области Александра Цыбульского, китайские производители мебели готовы закупать в регионе до миллиона кубометров пиломатериалов с последующей отправкой по Севморпути. Первая партия из 300 контейнеров ушла на китайском судне Xin Xin Hai 1.