![](https://thebarentsobserver.com/sites/default/files/styles/full_width/public/20181113jo_0974.jpg?itok=cUWNU5py)
Фрегат «Хельге Ингстад» затонул
ADVERTISEMENT
Фрегат ВМС Норвегии «Хельге Ингстад» находится недалеко от нефтяного терминала на острове Сотра к северу от Бергена. Как видно по фотографиям, опубликованным Минобороны Норвегии, в ночь на вторник судно погрузилось еще глубже.
«Хельге Ингстад» и огромный танкер «Сола» столкнулись рано утром в четверг в Хьелте-фьорде к северу от нефтяного терминала Sture в муниципалитете Ойгарден губернии Хордаланд на западном побережье Норвегии.
![](https://thebarentsobserver.com/sites/default/files/resize/20181113jo_1016_1-1000x666.jpg)
Корабль — один из пяти самых современных фрегатов Норвегии — направлялся домой на военно-морскую базу Хоконсверн после участия в крупномасштабных учениях НАТО Trident Juncture..
Причины, по которым оборудованный по последнему слову техники корабль не смог избежать столкновения с 250-метровым танкером буквально на выходе из нефтяного терминала, по-прежнему остаются загадкой. Была хорошая погода, а судоходство в этом районе находится под очень серьезным контролем в режиме реального времени. Также сообщается, что между судами якобы был предварительный контакт по радиосвязи. И, может быть, самый важный из остающихся без ответа вопросов: почему фрегату со всеми его радарами, датчиками и системами маневрирования не удалось изменить курс?
Пока морской департамент Норвежского совета по расследованию происшествий (AIBN) ведет расследование, ВМС совместно с другими спасательными подразделениями круглосуточно пытался обеспечить обеспечением безопасности аварийного фрегата. Корабль был закреплен 10 стальными канатами к скалам на берегу, но часть из них в ночь на вторник оторвались.
На фотографиях Минобороны видно, что над водой остается только радарная вышка фрегата. На корабле по-прежнему остается вооружение.
ADVERTISEMENT
![](https://thebarentsobserver.com/sites/default/files/resize/20181113jo_1048-1000x666.jpg)
По ссылке фотогалерея спасательной операции.
![](https://thebarentsobserver.com/sites/default/files/resize/ingstad_under_water_kystverket-1000x673.jpg)
Норвежская газета VG опубликовала траектории движения судов и переговоры по УКВ со станцией управления движением судов до, во время и сразу после фатального столкновения. Преговоры велись на норвежском языке.
![](https://thebarentsobserver.com/sites/default/files/resize/norwegian_frigate-1000x562.jpg)