Носителем «Лошарика» является модернизированная подводная лодка проекта 667БДРМ «Дельфин». Архивное фото: Томас Нильсен

Рыбаки стали очевидцами драмы с атомной подводной лодкой

По словам местных рыбаков, подводная лодка резко всплыла, после чего на ее палубе возникла суета. Авария могла быть вызвана взрывом газа.
июля 04, 2019

Они ловили рыбу нелегально и не хотят раскрывать свои имена. Мужчины, находившиеся поздно вечером в понедельник на небольшой рыбацкой лодке у берегов Кольского полуострова, рассказали агентству «СеверПост», что стали свидетелями того, что выглядело как чрезвычайная ситуация.

Очевидцы

По словам одного из очевидцев, это произошло около 21:30 в районе губы Ура.

«Мы вечером шли в сторону Кильдина, и тут, где-то в полдесятого вечера, всплывает подлодка. Прямо полностью всплывает. Никогда в жизни такого не видел. На палубе люди бегают, суетятся», — рассказал он «СеверПост».

Рыбаки спрятались в ближайшей бухте, откуда наблюдали за тем, как к месту происшествия быстро прибыли военный корабль и два буксира. Около 11 часов вечера подводная лодка ушла в сопровождении буксиров. По словам рыбаков, дыма не было.

Позже появились сообщения других местных жителях, которые видели выгрузку тел из подводной лодки на подошедший корабль.

Источник в российском флоте сообщил «СеверПост», что рыбаки, скорее всего, видели подводную лодку «Подмосковье», являющуюся носителем подводной лодки специального назначения «Лошарик» (АС-31). «Подмосковье» — это подводная лодка проекта 667БДРМ «Дельфин» («Дельта-IV» в кодификации НАТО), модернизированная для перевозки гораздо меньшего по размеру «Лошарика».

ADVERTISEMENT

Во вторник источники на флоте сообщили российским СМИ, что авария произошла на «Лошарике».

И «Подмосковье», и «Лошарик» обычно базируются в губе Оленья и находятся в ведении Главного управления глубоководных исследований (ГУГИ), подчиняющегося непосредственно Генеральному штабу Вооруженных Сил.

Считается, что «Лошарик» способен устанавливать на морском дне в Арктике или в других местах, представляющих интерес для российского ВМФ, компактные военные установки. Это могут быть источники шумовых помех для отвлечения иностранных подводных лодок, когда российские подлодки выходят с Кольского полуострова в Северную Атлантику. Системы прослушивания могут регистрировать шумы винтов вражеских кораблей. На подлодке установлен один ядерный реактор. 

 

В губе Оленья на побережье Баренцева моря базируется флот российских шпионских подводных лодок, находящийся в ведении Главного управления глубоководных исследований. Спутниковое изображение Google Earth

 

Возможная причина — взрыв газа

Информация об аварии попала в СМИ лишь спустя много часов, а из-за высокого уровня секретности вокруг деятельности ГУГИ маловероятно, что общественность когда-нибудь получит полную информацию о том, что произошло.

По данным Норвежского агентства по радиационной безопасности, авария была вызвана взрывом газа на борту. Во вторник представители российских властей проинформировали норвежскую сторону об инциденте, рассказал норвежской телекомпании NRK представитель агентства Мортен Странд.

Однако российское Минобороны отрицает факт передачи какой-либо информации норвежцам.

В районе не зарегистрировано повышения уровня радиации.

«Большая потеря для флота»

 

Серьезный разговор президента и министра обороны. Фото: Kremlin.ru

На борту подводной лодки находились одни из самых опытных моряков российского флота. На встрече с министром обороны Сергеем Шойгу во вторник президент Владимир Путин подтвердил, что двое погибших были Героями России, а семеро являлись капитанами первого ранга. Всего погибло 14 человек, что стало самой серьезной аварией в российском ВМФ с 2008 года.

По сообщениям «СеверПост», оба Героя России были из Санкт-Петербурга.

«Это большая потеря для флота, да и вообще для армии», — сказал Путин министру обороны.

Президент России поручил Сергею Шойгу отправиться в столицу Северного флота Североморск. Как сообщается, уже в среду утром министр прибыл на место.

Причины неизвестны

Считается, что на «Лошарике» служили лучшие специалисты в стране, и некоторые российские эксперты сомневаются, что причиной аварии стала ошибка экипажа.

По данным газеты «Известия», подводники были «профессионалами высочайшего класса», все они обучались в Санкт-Петербурге и подчинялись непосредственно Минобороны. На лодке  беспрецедентные меры безопасности — офицеры не живут на борту, а приезжают непосредственно перед выходом в море. В отличие от других подводных лодок, «Лошарик» и другие аппараты специального назначения обслуживают специальные технические экипажи, пишет газета.

 

 


… We hope you like to read our articles.
For 15 years, the Barents Observer has provided serious, fact-based stories about life and developments in the North. Please help us to strengthen our independent journalism. Get engaged, give a small donation. Thank you

 

 

ADVERTISEMENT