Нефтяники строят 16 причалов на ледяных берегах заполярного Енисея

Государственная нефтяная компания под руководством товарища Путина Игоря Сечина осуществляет беспрецедентный по масштабам промышленный проект в уязвимой тундре российского Заполярья.

Сечин торопится. По плану, к 2030 году на проекте «Восток Ойл» должно добываться более 100 млн тонн нефти, и весь этот объем будет отправляться по Северному морскому пути покупателям в Европе и Азии.

Уже в 2024 году добыча на проекте должна составить не менее 30 млн тонн.

В течение зимы 2023 года на стройплощадки на полуострове Таймыр планируется доставить более 500 тысяч тонн строительных грузов. Как сообщает компания, в основном они будут направляться в порт Дудинка и новый терминал «Бухта Север», а также на производственные базы «Точино», «Караул», «Воронцово» и «Таналау».

Кроме того, «Роснефть» создает в северной части Енисея 16 новых причалов, которые позволят судам швартоваться и выгружать грузы прямо на лед реки.

ADVERTISEMENT

В «Роснефти» заявляют, что «Восток Ойл» — это крупнейший промышленный проект, реализующийся сейчас в России. Сюда требуется доставить огромный объем строительных грузов, и компания пытается найти достаточное число судов для выполнения этой задачи.

«Роснефть» уже заключила договор на использование нового атомного ледокола «Урал». Помимо него, планируется привлечь еще четыре ледокола, а также восемь сухогрузов ледового класса.

В течение зимы 2023 года должны быть доставлены металлоконструкции и элементы трубопроводов. В состав партий также входят железобетонные изделия, технологическое оборудование, кабельно-проводниковая продукция, запорная арматура, спецтехника и автотранспорт и другие грузы.

Большая часть отгружается из Мурманска и Архангельска. Грузы также будут поступать по Енисею из Красноярска и Обь-Иртышскому бассейну из Тобольска, Ямбурга, Лабытнанги и Газ-Сале.

«Восток Ойл» превратит заполярный Таймыр в один из важнейших нефтяных регионов России. К терминалу «Бухта Север» на берегу Карского моря будут курсировать большое число танкеров. К 2027 году терминал должен переваливать 50 млн тонн нефти в год. Через несколько лет объем должен превысить 100 млн тонн.

В состав «Восток Ойл» входит более 50 лицензионных участков на Таймыре. Первыми из них будут разрабатываться Пайяхское и Ичемминское месторождения. Добыча на них должна начаться в 2024 году.

Ичемминское расположено на западном берегу Енисея и будет соединено с инфраструктурой на восточном берегу 7-километровым подземным трубопроводом  под рекой.

Реализация «Восток Ойл» пришлась на период, когда российским углеводородам становится на международных рынках все сложнее. Санкции, введенные после российского нападения на Украину, в итоге приведут к полному запрету поставок на европейский рынок.

При этом «Роснефть» утверждает, что сможет реализовать «Восток Ойл» без западных технологий. По словам генерального директора проекта Владимира Чернова, 98% материалов и оборудования в проекте — российского производства.