Вид с самолета на Лонгйир. Фото: Томас Нильсен

Шпицбергенский аэропорт Лонгйир потерял статус международного

Начиная с октября, международные чартерные рейсы смогут садиться на Шпицбергене только к исключительных случаях.
октября 04, 2017

В прошлом году Finnair надеялась стать первой авиакомпанией, осуществляющей регулярные международные рейсы в Лонгйир на норвежском архипелаге Шпицберген. Finnair хотела привозить в летнее время в Арктику тысячи пассажиров тремя регулярными рейсами в неделю.

Однако план не сработал.

Мари Роуви из пресс-службы Finnair сообщала Barents Observer, что авиакомпания рассматривала вопрос о новых переговорах с авиационными властями Норвегии.

Сейчас Норвегия положила конец любым надеждам на регулярное авиасообщение между финской столицей и Лонгйиром.

Министерство транспорта и связи Норвегии приняло решение с 1 сентября изменить статус аэропорта Лонгйир с международного на внутренний, сообщает Норвежское агентство гражданской авиации.

«Аэропорт Шпицбергена не соответствует международным требованиям, предъявляемым к международным аэропортам», - заявляет министерство. 

ADVERTISEMENT

Несколько лет назад власти Норвегии ввели паспортный контроль для пассажиров, направляющихся в этот арктической аэропорт. Хотя Шпицберген и принадлежит Норвегии, он не входит в шенгенскую зону и открыт для свободного посещения гражданами стран, подписавших договор.

«Создание в аэропорту Шпицбергена объектов пограничного контроля, рассчитанных на регулярные международные рейсы, потребует значительных ресурсов как в плане персонала, так и в плане инфраструктуры. Изменение статуса аэропорт на внутренний должно рассматриваться в контексте значительного увеличения пассажиропотока, произошедшего с момента придания аэропорту Шпицбергена статуса международного в 1975 году», - заявляют авиационные власти.

Сейчас регулярного международного авиасообщения с Лонгйиром нет.

Есть частые рейсы на Шпицберген из России, но изменение статуса аэропорта на них не повлияет.

Заместитель министра транспорта и связи Новрегии Том Като Карлсен. Фото: Атле Столесе

«У России есть отдельное соглашение 1974 года по использованию аэропорта Шпицбергена, и изменение статуса не будет иметь последствий для этого соглашения», - заявил Barents Observer заместитель министра транспорта и связи Норвегии Том Като Карлсен.

В 2015 году Норвегия анонсировала изменения в законодательстве, обязывающие самолеты, направляющиеся на Шпицберген из-за рубежа, предоставлять норвежским властям списки пассажиров за 48 часов до прибытия. Это решение было принято после того, как росийский вице-премьер Дмитрий Рогозин неожиданно появился в аэропорту Лонгйира и российском поселке Баренцбург. Рогозину запрещен въезд в Норвегию и страны ЕС из-за наложенных на него санкций в связи с его ролью в аннексии Москвой Крыма. Его самолет успел улететь на российскую высокоширотную дрейфующую станцию «Барнео» до того, как информация о его визите дошла до норвежских властей.

ADVERTISEMENT

Sections
Travel