Скриншот MarineTraffic.com. Пассажирские суда (отмечены синим) встречаются даже в самых отдалённых местах к северу от Шпицбергена

Круизное столпотворение на Шпицбергене

В понедельник в районе Шпицбергена находилось 17 пассажирских судов. В следующем году здесь будет ещё оживлённее.
августа 11, 2017

Пока юг Европы изнемогает от жары, принесённой антициклоном «Люцифер», тысячи туристов прохлаждаются на круизных судах в самых высоких, насколько возможно, арктических широтах.  
Парадокс, но глобальное потепление открывает дорогу в арктические моря для круизных судов с туристами, желающими увидеть морской ледовый покров своими глазами, пока он не стаял окончательно. Беглого взгляда на сайт Marine Traffic, отслеживающего положение гражданских судов через AIS – автоматическую идентификационную систему, которой те обязаны пользоваться, – достаточно, чтобы убедиться, что пассажирские суда заходят до 81 градуса северной широты. 
Море свободно ото льда даже севернее Северо-Восточной Земли, второго по величине острова архипелага Шпицберген, поэтому пассажирские суда просто не могут упустить возможность пройти там, куда круизные суда никогда не заходили.  
Прямо сейчас в районе Шпицбергена, от крайнего севера до о. Медвежий, находится 17 пассажирских судов. В двух районах у западного побережье уже просто тесно. В понедельник утром три судна было в районе Магдалена-фьорда, известного своим ледником, спускающимся в море. Три судна выстроилось в районе Ню-Олесунда, самого северного населённого пункта на планете, известного во всём мире благодаря его научному сообществу. Не только пассажиры круизных лайнеров желают узнать что-то новое об арктическом климате и природе во времена перемен. 
На этих выходных в Лонгъир зайдёт круизный лайнер «Preziosa» – самое большое судно, что только бывали в этом порту, способное принять на борт более 4000 человек. В следующем году на Шпицберген планируется заход лайнера «Meraviglia» той же компании, который ещё больше, сообщает местная газета «Svalbardposten».

 Круизный лайнер «Preziosa» в порту Лонгъира. Фото: Бьёрн Франтцен

Как уже писал Barents Observer, в этом сезоне прирост круизного туризма на архипелаге составляет около 20%. В этом году круизные суда совершат примерно на 70 заходов больше, чем в 2016-м.

Большая часть прибывающих на Крайний Север пассажиров — европейцы. Американцы выбирают круизы по фьордам на западном побережье Норвегии, в то время как туристы из Азии пока не стоят в очереди на традиционные круизы, рассказал Barents Observer’у Эрик Йоахимсен, директор компании «Cruise Northern Norway & Svalbard».  

Приобретают популярность круизы, стартующие в Лонгъире и направляющиеся к российской Земле Франца-Иосифа.

До недавнего времени подходить к таинственным, сказочного вида арктическим островам Земли Франца-Иосифа разрешалось только судам под российским флагом. Архипелаг с покрытыми ледниками скалами и горными вершинами на крайнем северо-востоке Баренцева моря был самым труднодоступным для туристов местом на планете. Но теперь это не так.

Этим летом компания «Poseidon Expedition» отправляет к Земле Франца-Иосифа три круиза на своём судне «Sea Spirit». Все билеты были проданы, и даже на сезон 2018 уже выстроилась очередь. Арктические круизы не из бюджетных; цены начинаются с 8995 долларов за место в классической трёхместной каюте. Люкс вдвое дороже. Вояж продолжается две недели.  

ADVERTISEMENT

Другие суда, находящиеся на Шпицбергене в данный момент («Polar Pioneer», «Fram», к примеру), этим летом курсируют между Шпицбергеном и Гренландией. 

Туристы среди льдин в Магдалена-фьорде. Фото: Томас Нильсен

 

ADVERTISEMENT

Sections
Арктика