Газовоз «Николай Урванцев» входит в состав флота из 15 судов, вывозящих СПГ с терминала в Сабетте. Фотоиллюстрация: «Росморпорт»

Суда снова идут по Арктике на восток

Танкер-газовоз «Николай Урванцев» в сопровождении атомного ледокола «Ямал» совершает первый в этом году рейс по российскому арктическому морскому пути в восточном направлении.
июня 15, 2021

ADVERTISEMENT

В понедельник утром мощный 299-метровый танкер прошел по Карскому морю севернее российского Диксона. Судно направляется в японский порт Сендай, куда должно прибыть 7 июля.

Первый в этом году транзитный рейс в восточном направлении по Северному морскому пути проходит почти на месяц позже, чем в 2020 году, когда газовоз «Кристоф де Маржери» уже в середине мая вышел из Сабетты на полуострове Ямал в китайский порт Цзинтан.

 
«Николай Урванцев» направляется в восточный сектор Севморпути.

 

Здесь все еще много льдов, а в проливе Вилькицкого и южных районах Восточно-Сибирского моря наблюдается толстый слой припая.

«Николая Урванцева» будет сопровождать по маршруту атомный ледокол «Ямал». Сейчас мощное судно ждет танкер у входа в пролив Вилькицкого.

По данным Национального центра данных США по снегу и льду, сокращение площади морских льдов в восточных районах Арктики шло медленнее из-за сильной штормовой погоды в мае, вызвавшей распределение льдов на большой акватории.

 

ADVERTISEMENT

Большие объемы припая в проливе Вилькицкого и в Восточно-Сибирском море в начале июня 2021 года. Карта: российский Арктический и Антарктический научно-исследовательский институт

Средняя протяженность морских льдов в мае составила 12,66 млн квадратных километров, что на 740 тысяч квадратных километров выше рекордно низкого уровня за этот месяц, установленного в 2016 году, и на 630 тысяч квадратных километров ниже среднего показателя за 1981–2010 годы. Кромка льдов почти везде в Северном Ледовитом океане находится на своем обычном месте за исключением Лабрадорского моря и района к востоку от Новой Земли, сообщает центр.

Для России СМП имеет большое политическое значение. Страна считает, что сможет обеспечить круглогодичную навигацию по маршруту уже через несколько лет. В феврале 2021 года газовоз «Кристоф де Маржери» совершил переход из Китая в Сабетту, ставший первым коммерческим рейсом по маршруту в середине зимы.

«Текущий рейс Кристофа де Маржери значительно расширяет навигационное окно в восточном секторе российской Арктики и подтверждает возможность круглогодичного безопасного судоходства на всем протяжении Северного морского пути», ‒— заявил тогда председатель правления и генеральный директор судоходной компании «Совкомфлот» Игорь Тонковидов.

Всего проект «Ямал СПГ» обслуживает флот из 15 газовозов ледового класс Arc7, позволяющего им самостоятельно проходить льды толщиной до 2,1 метра. Они могут перевозить до 70 тысяч тонн сжиженного природного газа.

Газовозы играют важную роль в реализации амбициозных планов России в отношении СМП. В 2020 году по маршруту было перевезено 32,97 млн тонн грузов — на 1,5 млн тонн больше, чем в 2019-м.

К 2024 году Кремль намеревается увеличить объем перевозок по СМП до 80 млн тонн, а к 2035 году — до 130 млн тонн.

 

 

ADVERTISEMENT