Два новых норвежских истребителя F-35, снятых с борта российского Ту-142 в начале марта 2020 года. Фото: mil.ru

Авиадиспетчеры обеспокоены поведением российских противолодочных самолетов. Норвегия поднимает в воздух F-16 и F-35

В Службе управления воздушным движением Великобритании считают, что российские военные самолеты дальнего действия, совершающие полеты вдоль побережья Норвегии в сторону Северного моря, представляют опасность для гражданской авиации.
мая 04, 2020

В среду два противолодочных самолета Ту-142 совершили полет над Баренцевым, Норвежским и Северным морями. 

Для их идентификации в международном воздушном пространстве Арктики с аэродрома Будё были подняты в воздух два норвежских истребителя F-16 Сил Быстрого реагирования НАТО.

Когда российские самолеты продолжили свое движение на южном направлении в район Северного моря, слежение за ними взяли на себя самолеты Королевских военно-воздушных сил, говорится в твите британских ВВС.

Британские военно-воздушные силы выражают глубокую обеспокоенность тем, что российские военные самолеты не выходят на контакт с европейскими авиадиспетчерами.

«Самолеты российской дальней авиации редко общаются с британским Управлением воздушного движения, создавая опасность для других пользователей. Они часто летают рядом с маршрутами гражданского авиации, а это означает, что авиадиспетчерской службе приходится перенаправлять движение, чтобы обеспечить разделение», — говорится в твите.

У всех воздушных судов, выполняющих международные рейсы, есть код ответчика, позволяющий другим самолетам и диспетчерам определять маршрут и высоту полета.

В ВВС Великобритании считают это одной из причин, почему британские истребители должны вылетать на перехват. По словам британских ВВС, россияне редко передают свой идентификационный код.

ADVERTISEMENT

Воздушное пространство над Северным морем обычно очень загружено. В нем находятся тысячи гражданских самолетов, совершающих рейсы в британские, а также в других европейские аэропорты. Большинство трансатлантических рейсов из Северной Европы и обратно также пересекают это воздушное пространство по пути в Северную Америку.

Перенаправление гражданских самолетов 

Королевские ВВС информируют службы гражданской авиации о маршрутах полетов российских военных, что позволяет авиадиспетчерам перенаправлять гражданские пассажирские самолеты и тем самым избегать опасных ситуаций.

На момент прилета российских самолетов в воздухе к западу от Шетландских островов помимо британского «Тайфуна» и норвежских F-16 и F-35 находился также самолет дальнего радиолокационного обнаружения и управления НАТО «Боинг E-3A» с базы в немецком Гайленкирхене.

Норвежские F-35 сопроводили Ту-142 по пути на север в сторону Баренцева моря.

Минобороны России не сообщило о причинах полета в район Северного моря, но на прошлой неделе британские СМИ писали об игре в кошки-мышки между британскими военными моряками и российскими подводными лодками в Северной Атлантике.

В публикации говорится, что новейшая российская многоцелевая подлодка «Казань» сейчас находится в Северной Атлантике в сопровождении нескольких подлодок проекта 971 «Щука-Б» («Акула» в кодификации НАТО) Северного флота. 

«Казань» — это вторая подлодка 4-го поколения проекта «Ясень», которая пока еще официально не передана Северному флоту, но выходит в море для испытаний вооружений и мореходных качеств. 

Утверждается, что в ВМС Великобритании поиск и слежение за российскими подводными лодками поручено подлодкам типа «Эстьют», которым помогают подлодки типа «Трафальгар», специализирующие на поиске и уничтожении подлодок.

Без подробностей  

Пресс-секретарь Вооруженных сил Норвегии подполковник Ивар Муен не стал уточнять, что известно его оперативному штабу, но подтвердил Barents Observer, что Норвегия «совместно с нашими союзниками имеет хорошее представление о военной активности в северных районах».

За последние два месяца Ту-142 совершили несколько полетов далеко на юг в район Северного моря, изменив модель поведения противолодочной авиации Северного флота, которая обычно ограничивается воздушным пространством над Баренцевым морем.

 

Ту-142 способны нести торпеды, глубинные заряды и мины.

 

Аналогично норвежским самолетам P3 «Орион», дислоцированным на заполярной авиабазе Аннейя, они также способны сбрасывать радиогидроакустические буи, предназначенные для обнаружения и слежения за подводными лодками.

 
Фото: Ирина Теущакова / Mil.ru​

 

Полеты бомбардировщиков в начале недели 

Полет в район Северного моря в среду состоялся всего через несколько часов после полета двух российских бомбардировщиков Ту-160 над Балтийским морем, о котором сообщило Министерство обороны в Москве. На отдельных разных участках полета бомбардировщики сопровождали финские, датские, польские и шведские истребители. 

Ранее на этой неделе полет у побережья северной Норвегии совершили два российских бомбардировщика Ту-22М3 с авиабазы Оленья на Кольском полуострове.

Как сообщили в Минобороны, на отдельных участках четырехчасового полета над Баренцевым и Норвежским морями  бомбардировщики сопровождали норвежские F-16.

 

ADVERTISEMENT

ADVERTISEMENT