Фото: Томас Нильсен

«Кристоф де Маржери» берёт курс на ледовые поля

В своём первом рейсе самый мощный в мире газовоз пройдёт испытания на севере Баренцева моря.
февраля 11, 2017

На этой неделе танкер вышел из бельгийского Зебрюгге, проследовал на север вдоль норвежского побережья и достиг Вардё, самого восточного города Норвегии, расположенного у границы с Россией. 

В пятницу утром судно находилось в четырёх морских милях от норвежского берега Баренцева моря в готовности войти в российские воды.  

«Кристоф де Маржери» – новейшее судно постройки южнокорейской «Daewoo Shipbuilding Marine Engineering» (DSME), рассчитанное на перевозки из Сабетты, нового российского порта и СПГ-терминала на полуострове Ямал. СПГ-танкер будет эксплуатироваться Совкомфлотом под кипрским флагом.

«Это пробный рейс», – говорит Кристиан Валдес Картер, генеральный управляющий норвежской компании «CBC Kirkenesbase», сотрудничающей с Совкомфлотом.

По словам Картера, «Кристоф де Маржери» загружен тестовым объёмом СПГ и теперь пойдёт на север для испытаний в различных ледовых условиях. 

Фото: ABB.ru

Первоначально планировалось, что газовоз зайдёт в Киркенес, норвежский порт у границы с Россией, где будет демонстрироваться перед местным конференц-отелем во время Киркенесской конференции, посвящённой региональному промышленному развитию и судоходству.

ADVERTISEMENT

Задержки и соображения рентабельности заставили пароходную компанию изменить планы, сообщил Картер Barents Observer’у. 

В порту Вардё сообщили, что в пятницу танкер находился у побережья и что норвежский корабль береговой охраны доставил экипажу кое-какое оборудование.

Теперь газовоз возьмёт курс на Сабетту и покрытые льдом российские моря.

«Кристоф де Маржери» может принять на борт 172.600 м3 сжиженного природного газа. Судно имеет ледовый класс Arc7, оно способно самостоятельно проходить льды толщиной до 2,1 м. 

Как отмечает пароходная компания, по мощности силовой установки – 45 МВт – газовоз сопоставим с атомным ледоколом.

Для обслуживания проекта «Ямал СПГ» планируется построить 15 подобных газовозов.

«Ямал СПГ» должен приступить к выпуску продукции в 2017 году. Проектная мощность завода по сжижению газа составляет 16,5 млн. т в год. СПГ будет поставляться в Европу и Азию, при этом некоторая часть будет перевозиться по Северному морскому пути.

Проект «Ямал СПГ» реализуется «Новатэком» в партнёрстве с «Total» (20%), CNPC (20%) и Фондом Шёлкового пути (9,9%).

Проектом предусмотрены контракты на поставку газа с «Total» (4 млн. т в год), «Gas Natural» (2,5 млн. т в год), CNPC (3 млн. т в год), Газпромом (3 млн. т в год) и «Novatek Gas&Power» (2,86 млн. т в год).

ADVERTISEMENT