![](https://thebarentsobserver.com/sites/default/files/styles/full_width/public/tankers.lng_.honnigsvag_kjell-bendikpedersen.jpg?itok=EMoKOaem)
СПГ с Ямала возвращается в Норвегию
ADVERTISEMENT
26 марта танкер-газовоз «Владимир Визе» вышел из российского арктического порта Сабетта в затянутой льдами Обской губе. На его борту находится до 170 тысяч тонн СПГ с завода «Ямал СПГ».
Судно взяло курс на небольшой норвежский городок Хоннингсвог на берегу Баренцева моря.
Перевалка в Арктике
![](https://thebarentsobserver.com/sites/default/files/resize/tanker.vladimirvize.yamal-map-1500x744.jpg)
Почти 200-метровый «Владимир Визе» — один из 15 газовозов ледового класса, которые последние 2,5 года приходят в Сабетту за сжиженным природным газом с крупного арктического завода «Новатэка».
В тот же день из Роттердама вышел газовоз «Ямал Спирит». По данным сайта MarineTraffic, он также взял курс на Хоннингсвог.
В первые дни апреля оба судна бросят якорь борт о борт в Сарнес-фьорде в районе Хоннингсвога. Там СПГ перегрузят с «Владимира Визе» на «Ямал Спирит», после чего последний доставит его в Европу.
Такая схема помогает «Новатэку» экономить. «Владимир Визе» и другие газовозы ледового класса намного дороже в эксплуатации обычных газовозов.
За предстоящей перевалкой в Хоннингсвоге последуют и другие.
ADVERTISEMENT
Норвежские помощники
Генеральный директор норвежской компании Tschudi Shipping Йон Эдвард Сунднес подтвердил, что объемы перевалки в далеком норвежском фьорде в ближайшее время вырастут. Он не стал говорить об общих объемах или количестве судов, но пояснил, что значительная часть операций пройдет в апреле.
Он подчеркнул, что у его компании нет долгосрочного соглашения с «Новатэком». «Каждый сезон согласовывается отдельно», — пояснил он Barents Observer.
В конце 2018 — начале 2019 годов Tschudi Shipping уже организовывала аналогичные операции по перевалке многих миллионов тонн российского СПГ. В какие-то моменты в перевалке СПГ в Сарнес-фьорде было задействовано до шести крупных газовозов одновременно.
Успешный опыт
По словам Хьелля Эйкланда, руководителя энергетической консалтинговой компании Eikland Energy, операции по перевалке в Хоннингсвоге в 2018-2019 годах доказали свою эффективность и за это время здесь было перевалено до 70% всего произведенного на Ямале СПГ.
По его мнению, перевалка российского газа в водах Норвегии завершится, как только Северный морской путь освободится ото льда. Однако для этого может потребоваться время. Зимой 2020 года на значительной части российской Арктики наблюдались серьезные льды.
Неудача на Кильдине
Возобновление перевалки в Хоннингсвоге происходит на фоне желания России создать аналогичный временный перевалочный пункт возле острова Кильдин на выходе из Кольского залива Баренцева моря. Логистическая схема была утверждена федеральными властями в конце сентября 2019 года, и, как сообщалось, перевалка должна была начаться еще до конца прошлого года.
Однако перевалка у Кильдина так и пока и не началась. По словам Эйкланда, российским разработчикам потребуется больше времени для отработки логистики. Кроме того, Кильдин — это не самый удобный вариант, утверждает он.
Терминал в Видяево
Скорее всего, сейчас «Новатэк» больше присматривается к месту, где должен появиться постоянный перегрузочный комплекс для СПГ с Ямала и других будущих газовых проектов.
Мощность планируемого терминала в Видяево составит до 20 млн тонн СПГ в год.
В конце марта власти Мурманской области официально утвердили приобретение «Новатэком» земельного участка под эти цели. Как сообщает пресс-служба областной Думы, это позволит газовой компании построить здесь свой СПГ-терминал в 2023 году.