Железнодорожный вокзал Рованиеми. Фото: Атле Столесен

В Лапландии отказались от железной дороги к Баренцеву морю

Региональный совет Лапландии высказался против строительства Арктической железной дороги, которая бы связала север Финляндии с норвежским портом Киркенес на Баренцевом море.
мая 18, 2021

ADVERTISEMENT

В понедельник Региональный совет Лапландии, самой северной губернии Финляндии, принял решение вернуть на доработку проект плана развития региона на период до 2040 года.

По решению региональных политиков, в новой редакции плана не должно быть Арктической железной дороги.

Решение отправить план на доработку принято подавляющим большинством голосов — 43 против 3.

Как сообщается на сайте совета, Арктическая железная дорога стала главным вопросом заседания. На повестке дня были новые аргументы. В первую очередь они касаются нарушения интересов саами, но также подчеркивается, что строительство железной дороги не имеет экономического смысла. 

Ранее Региональный совет Лапландии однозначно поддерживал строительство железной дороги, которая бы протянулась на примерно 500 километров от Рованиеми до норвежского Киркенеса на берегу Баренцева моря.

В 2019 году совет проголосовал за необходимость проведения исследований о потенциальном маршруте железной дороги вдоль западной или восточной стороны озера Инари до пересечения с границей Норвегии. Последние 50 километров дороги должны были пройти по норвежской территории.  

Основной причиной изменения мнения большинства членов совета стало то, что Арктическая железная дороги негативно скажется на культуре саамов на севере Финляндии.

ADVERTISEMENT

Решение тепло приветствовали в Инари, самом северном муниципалитете, по территории которого прошла бы дорога.

Бывший председатель Саамского парламента Финляндии Тийна Санила-Айкио написала в «Твиттере»: «Спасибо всем, кто сказал нет Арктической железной дороге!»

Бывший председатель Саамского парламента Финляндии Тийна Санила-Айкио. Фото: Томас Нильсен

Она также поблагодарила всех, кто выступал против железной дороги и продолжал поддерживать права саамов и природу.

Barents Observer сообщал о серьезных возражениях со стороны саамских парламентов Норвегии и Финляндии. 

«Железная дорога будет воздействовать на болота, пастбища и реки на всем пути между Киркенесом и Рованиеми», — заявляла Санила-Айкио. 

В 2019 году совместная финско-норвежская рабочая группа заявила, что грузопотоки слишком малы, чтобы оправдать расходы, и ни правительство Финляндии, ни правительство Норвегии не включили создание железной дороги между Рованиеми и Киркенесом в список своих приоритетных инфраструктурных проектов.

 

Порт Киркенеса. Фото: Томас Нильсен

 

 

ADVERTISEMENT