More from: Travel

Представители лапландского турбизнеса разделились по поводу предложения ввести налог на авиаперелеты для сокращения выбросов углерода. В четверг инициатива граждан по введению налога преодолела порог в 50 тысяч подписей, необходимых для рассмотрения законодателями. Аналогичная схема, уже существующая в соседней Швеции, добавляет к стоимости большинства билетов от 6 до 40 евро.

«Могу со всей ответственностью заявить, что ни я, ни кто-либо еще в Poseidon Expeditions не имел никаких контактов с чиновниками Росморречфлота в связи с полученным «Хуртигрутен» отказом на посещение Земли Франца-Иосифа», — говорит Николай Савельев.

По мнению организации Visit Lapland, внезапное банкротство туроператора Thomas Cook скажется на турбизнесе финской Лапландии.

Подготовка к двум важным рейсам велась несколько лет при поддержке властей Мурманской области.

По словам координатора проекта, цель — показать миру, что на самом деле полярная ночь — это не темнота, а богатство красок.

Число людей, пересекающих норвежско-российскую границу, сокращается. Но некоторые, такие как Александр, будут продолжать совершать поездки между странами. «Я езжу в Киркенес за покупками с 1995 года», ― говорит он.

В течение следующих четырех лет на рынке появятся как минимум 28 новых экспедиционных судов, способных совершать круизы в водах Арктики.

Цены начинаются от 7675 рублей (менее тысячи крон) в одну сторону.

По меньшей мере шесть судов получат двигатели, работающие на газовом топливе со вспомогательными аккумуляторами. Защитники природы призывают другие арктические круизные компании последовать этому примеру.

Безвизовый режим на 72 часа и новый многомиллионый морской вокзал не помогают. В этом сезоне в Мурманск заходят вдвое реже, чем в 2015 году.

Северная Норвегия с её десятками мелких аэропортов и рейсов местного значения является идеальным полигоном для внедрения электрических пассажирских самолётов.