В Норвегии на архипелаге Шпицберген развит круизный туризм. В России хотят такого же на Земле Франца-Иосифа. Фото: Атле Столесен

Москва хочет, чтобы на самый северный архипелаг приезжало больше туристов

Госчиновники призывают начать строить в России круизные суда, способные доставлять богатых туристов на заполярную Землю Франца-Иосифа.
января 11, 2021

Одной из тем заседания президиума российской Госкомиссии по Арктике в конце декабря стал туризм.

По мнению членов комиссии, для стимулирования арктического туризма необходимы меры по созданию инфраструктуры на Земле Франца-Иосифа. 

В 2019 году круизные суда заходили на архипелаг три раза, но это число легко можно будет увеличить до 10, как только будут сняты коронавирусные ограничения, заявил замминистра по развитию Дальнего Востока и Арктики Александр Крутиков.

По словам Крутикова, число туристов увеличится до 1000.

В России комиссия является высшим правительственным органом по вопросам Арктики. Возглавляет ее вице-премьер Юрий Трутнев.

Российские суда

По словам вице-премьера, будет принят ряд мер по стимулированию стимулированию арктического туризма, в том числе по поддержке строительства флота российских арктических круизных судов.

«То, что мы задействуем только суда иностранного производства, не очень хорошая история», — подчеркнул Трутнев, добавив, что в конечном итоге здесь будут плавать и российские суда.

ADVERTISEMENT

«Если мы собираемся развивать арктический туризм, то вероятно следует сформировать льготные условия для российских компаний по приобретению судов, например, субсидируем процентную ставку», — сказал он.

Помимо развития туризма, на заседании Арктической комиссии также обсуждались вопросы реновации военных гарнизонов на Кольском полуострове, модернизации метеорологических станций в Арктике и строительства нового большого гидрографического судна.

Арктика в приоритете

Разработкой новых круизных судов уже занимается принадлежащая государству Объединенная судостроительная корпорация (ОСК).

На совещании в одном из комитетов Госдумы в июле 2019 года руководитель ОСК Алексей Рахманов подчеркнул перспективность туризма.

Он сказал, что не сомневается «в перспективности и значимости темы арктических круизов для нашей страны. Уверен, что найдутся и заказчики судов для подобных круизов».

Арктический туризм, в том числе создание российского флота круизных судов, также является одним из элементов новой российской арктической стратегии.

 
Заход круизного лайнера в Баренцбург на архипелаге Шпицберген. Фото: Атле Столесен

Больше компаний

В последние два десятилетия круизы на Землю Франца-Иосифа предлагает только компания Poseidon Expeditions. Туристы регулярно попадают на далекий покрытый льдами архипелаг на ее роскошном судне Sea Spirit.

Это путешествие не для людей с ограниченным бюджетом. Цены начинаются от 8995 долларов на человека в трехместной каюте. Каюта класса люкс стоит вдвое дороже. Круиз длится две недели. 

Poseidon Expeditions недолго останется монополистом на Земле Франца-Иосифа. Многие круизные компании уже выстраиваются в очередь, чтобы попасть на архипелаг.

В 2019 году судно Silver Explorer компании Silversea Cruises совершило успешный круиз по Севморпути из Нома на Аляске в норвежский Тромсё. Одной из точек захода стал остров Земля Александры.

В том же году состоялась неудачная попытка круиза на архипелаг компании «Хуртигрутен».

Круизы на российские острова планируют и другие компании, в том числе Nobel Caledonia, Ponant и Lindblad Expeditions.

 

 

ADVERTISEMENT

Sections
Туризм