Нью-Дели подтвердил участие в новом арктическом проекте «Роснефти»

«Да, однозначно», — ответил министр нефти, природного газа и сталелитейной промышленности Индии Дхармендра Прадхан на вопрос журналистов о возможном участии его страны в новом крупном проекте «Восток ойл» российской государственной нефтяной компании «Роснефть».

Проект предусматривает разработку как минимум трех месторождений Ванкорского кластера и строительство 600-километрового трубопровода до берега Северного Ледовитого океана. Новый трубопровод и планируемый терминал позволят партнерам  отправлять на экспорт по Севморпути около 25 млн тонн нефти в год.

Также планируется, что по трубопроводу пойдет нефть с Пайяхских месторождений в дельте Енисея.

Подтверждение из уст индийского министра прозвучало меньше чем через три месяца после его четырехдневного визита на российский Дальний Восток.

Принимал тогда гостя глава «Роснефти» Игорь Сечин, а переговоры проходили на построенном «Роснефтью» крупном судостроительном комплексе «Звезда». В составе делегации были руководители ряда крупнейших промышленных компаний Индии, в том числе ONGC и Tata Steel.

«Обе стороны подтвердили свой интерес к возможному участию индийских партнеров в проекте «Восток ойл»», — сообщила «Роснефть» по итогам переговоров.

ADVERTISEMENT

В ходе визита Прадхан заявил, что «Звезда» «готова внести огромный вклад в развитие арктического судоходства и развитие торговых путей между Россией и Индией».

Расширение сотрудничества в сфере энергетики стало результатом укрепления политических отношений между Россией и Индией.

Энергетика была одним из основных вопросов на прошлогодних переговорах Владимира Путина и премьер-министра Индии Нарендры Моди. Через несколько дней после них глава «Роснефти» Сечин посетил Нью-Дели.

Потенциально сотрудничество может также включать совместные российско-индийские инвестиции в гигантский проект по добыче угля в Арктике.

В «Роснефти» утверждают, что проект поможет России достичь целей по увеличению объема перевозок по Севморпути. Для Владимира Путина перевозки в Арктике являются одним из главных приоритетов — он поставил задачу увеличить грузопоток по СМП к 2025 году до 80 млн тонн.

«Дополнительным конкурентным преимуществом проекта «Восток ойл» является близость к уникальному транспортному коридору – Северному морскому пути. Его использование открывает возможность поставок сырья с месторождений «Восток Ойл» сразу в двух направлениях: на европейские и азиатские рынки», — говорится в сообщении компании.

«К 2030 году добыча нефти в рамках кластера может составить до 100 млн тонн, что позволит выполнить майский указ Президента РФ Владимира Путина по загрузке Северного морского пути».

Проект «Восток ойл» потребует масштабных инвестиций, и «Роснефть» уже запросила у правительства налоговые льготы в размере до 2,6 трлн рублей.