СРЗ №82 в Росляково нужен и Роснефти, и Северному флоту. Фото: Bloger51.ru

Мурманск ждёт от Роснефти инвестиций

Пока не ясно, когда нефтяная компания приступит к строительству базы берегового обеспечения в Росляково.
декабря 07, 2016

Роснефть продолжает геологоразведку в российских арктических морях, но не спешит с реализацией проектов в Мурманской области. В 2013 году компания заявила о планах выкупить судоремонтный завод №82 в Росляково под Мурманском и создать на его основе базу берегового обеспечения своих арктических шельфовых проектов. Как проинформировала тогда компания областные власти, база должна обеспечить операции, связанные с проходкой до 70 геологоразведочных скважин. При этом планировалось создать до 2000 рабочих мест.

В скором времени Роснефть получила на этот проект благословение Москвы.

Областные власти затем лишили Росляково статуса закрытого административно-территориального образования, открыв свободное движение в этот район. До этого Росляково был частью Североморска, главного города Северного флота, со въездом только по пропускам.

Но с тех пор почти ничего не изменилось.

Планы Роснефти и передача судоремонтного завода №82 вызвали недовольство представителей флота. На заводе имеется самый большой на севере России сухой док, и это было одно из немногих предприятий, где могли ремонтироваться самые большие суда Северного флота.

В апреле 2015 года более 300 работников предприятия написали открытое письмо президенту Владимиру Путину против трансформации военной верфи в нефтяную базу. Это, по мнению авторов письма, только создаст трудности с ремонтом судов Северного флота. С момента образования в 1947 году СРЗ №82 оставался военным предприятием.  

ADVERTISEMENT

Областные власти всё больше беспокоит нежелание Роснефти раскрыть новы график реализации проекта. По информации агентства СеверПост, вопрос о проекте может быть затронут на предстоящей встрече губернатора Мурманской области Марины Ковтун с главой Роснефти Игорем Сечиным.  

При этом продолжается реализация других планов Роснефти в Мурманской области. В прошлом месяце компания получила контроль над терминалом в Лавне на западном берегу Кольского залива. В Лавне, которая является конечной станцией строящейся новой железнодорожной ветки, планируется возвести крупный нефтяной терминал.  

ADVERTISEMENT