Новый танкер для газового конденсата готовится ко льдам Северного морского пути

Официальная церемония имянаречения  танкера ледового класса состоялась 4 декабря в китайском Гуанчжоу, после чего началась подготовка к его первому рейсу в Арктику.

Ледокол высшего ледового класса Arc7 был построен на верфи Guangzhou Shipyard International. Он передан владельцу, греческой компании Dynacom Tankers Management, более чем на год раньше срока.

Чтобы отметить этой событие, на причале в Гуанчжоу собрались представители верфи, Dynagas и российской газовой компании «Новатэк». Среди важных гостей была представительница «Новатэка» Юлия Зобова, ставшая крестной матерью судна.

Танкер спроектирован финской компанией AkerArctic, которая также сыграла важную роль в проектировании танкеров для проекта «Ямал СПГ» «Новатэка», проекта «Приразломная» «Газпром нефти» и еще нескольких арктических судов.

«В мире не так много танкеров с таким высоким ледовым классом», — сказал о новом судне старший проектировщик компании Маури Линдхольм. Отправной точкой для нового проекта стали два танкера дедвейтом 70 тыс. тонн для платформы «Приразломная», спроектированные по заказу «Совкомфлота» около десяти лет назад, пояснил он в описании судна.

Танкер назван в честь российского капитана Бориса Соколова, который почти 40 лет командовал первым в мире атомным ледоколом.

ADVERTISEMENT

«Борис Соколов» будет курсировать между портом Сабетта на полуострове Ямал и портами Европы и Азии. Как сообщает AkerArctic, судно в основном рассчитано на перевозку газового конденсата, но потом может быть также использовано и для перевозки нефти.

Его длина составляет 214 метров при дедвейте 43 300 тонн. Он способен проходить льды толщиной 1,8 метра.

Газовый конденсат является побочным продуктом, отделяемым от природного газа перед его сжижением. Он представляет собой смесь легких нефтей и является ценным сырьем для нефтехимической промышленности или может использоваться в качестве топлива.

Ресурсной базой для проекта «Ямал СПГ» является Южно-Тамбейское месторождение, запасы которого составляют более 900 млрд кубометров природного газа и 30 млн тонн жидких углеводородов. Первая партия конденсата была отправлена из Сабетты в конце января 2018 года, всего через несколько недель после запуска проекта.