Петербургский экономический форум: на повестке дня участие китайцев в перевозках в Арктике

Как заявили в «Новатэке», соглашение о сотрудничестве с китайской судоходной компанией COSCO позволит реализовывать в Арктике новые логистические схемы. Участниками сделки также стали российская судоходная компания «Совкомфлот» и китайский Фонд Шелкового пути.

Главы компаний подписали соглашение в рамках Петербургского международного экономического форума.

Центральным элементом соглашения является дочерняя компания «Новатэка» «Морской арктический транспорт («МАрТ»).

«Подписание соглашения является важным этапом в развитии транспортировки СПГ с наших арктических проектов по Северному морскому пути», — заявил председатель правления «Новатэка» Леонид Михельсон.

«Развитие «МАрТ» будет способствовать скорейшей трансформации Северного морского пути в глобальный коммерчески эффективный транспортный коридор между Тихоокеанским и Атлантическим бассейнами, а также решению поставленной руководством Российской Федерации задачи по увеличению грузопотока в акватории Северного морского пути до 80 миллионов тонн в 2024 году», — подчеркнул Михельсон.

«Новатэк» наращивает объемы производства сжиженного природного газа в Арктике и все больше зависит от поддержки со стороны Китая. 9,9 процента проекта «Ямал СПГ» принадлежат Фонду Шелкового пути, а еще 20 процентов — Китайской национальной нефтегазовой корпорации (CNPC).

«Ямал СПГ» вошел в строй в декабре 2017 года. Сейчас его мощность достигает 16,5 млн тонн в год.

ADVERTISEMENT

Китайские компании также играют ключевую роль в «Арктик СПГ 2», втором крупном СПГ-проекте, разворачивающемся в российской Арктике. Ранее соглашения о партнерстве с «Новатэком» подписали Китайская национальная компания по разведке и разработке нефти и газа (CNODC) и Китайская национальная шельфовая нефтяная корпорация (CNOOC).

О планах «Новатэка» об объединении усилий по перевозкам в Арктике с COSCO и Фондом Шелкового пути было известно уже достаточно давно. Ожидается, что это сотрудничество поможет российской компании создать новый мощный флот для проекта «Арктик СПГ 2».

Соглашения подписаны на фоне договоренности между обеими странами о включении Северного морского пути в глобальную китайскую инициативу «Пояс путь».

«Большое внимание уделяем развитию Северного морского пути. Рассматриваем возможность состыковать его и китайский «Морской Шёлковый путь, тем самым создать глобальный и конкурентный маршрут, связывающий Северо-Восточную, Восточную и Юго-Восточную Азию с Европой», — заявил президент России Владимир Путин в ходе своего визита в Пекин в апреле этого года.