Газовоз «Кристоф де Маржери» в Сабетте. Фото: Атле Столесен

Рост грузопотока по Севморпути составил 63%

Объем грузов, перевозимых по российскому арктическому маршруту, достиг 26 млн тонн.
ноября 18, 2019

Развитие российского арктического судоходного маршрута идет опережающими темпами. По данным госкорпорации «Росатом», на 15 ноября объем перевезенных грузов превысил 26 млн тонн.

Это на 63 процента больше, чем за аналогичный период прошлого года.

К концу года грузопоток по СМП может достигнуть 30 млн тонн. В 2018 году по маршруту было перевезено около 20 млн тонн.

Протяженность Северного морского пути, простирающегося от Новой Земли до Берингова пролива, составляет около 5600 км. Он предлагает грузоотправителям значительно более короткий маршрут между Европой и Азией, чем через Суэцкий канал.

Рост в первую очередь связан с новыми российскими промышленными проектами в Арктике. Львиная доля нынешнего грузопотока — это СПГ с газоперерабатывающего завода «Новатэка» на полуострове Ямал и нефть Нопортовского месторождения «Газпром нефти».

При этом доля транзитных перевозок остается низкой. По данным «Росатома», транзит за этот период составил 205 тысяч тонн. Основная его часть была перевезена судами китайской компании COSCO.

По данным «Росатома», рост грузопотока по СМП идет с опережением графика, но до достижения цифры в 80 млн тонн, запланированной президентом Путиным на 2024 год, предстоит пройти еще долгий путь.

ADVERTISEMENT

В «Росатоме» считают, что к концу 2024 года грузопоток может вырасти даже до 92,6 млн тонн.

По данным компании, сюда войдут 41 млн тонн сжиженного природного газа проектов «Новатэка» «Ямал СПГ и «Арктик СПГ 2». В план также включены 17,5 млн тонн нефти — 5 млн с Ванкора, 5 млн с Пайяхи и 7,1 млн тонн с Новопортовского месторождения. Еще будет 23 млн тонн угля — 19 млн с Таймырского угольного бассейна и еще 4 млн  с Сырадасайского месторождения.

Учтены также 8 млн тонн грузов, которые должны будут поставляться по Северному широтному ходу, планируемой железной дороге, которая дойдет до нового морского порта Сабетта на Ямале. 

Корпорация по атомной энергии сейчас играет главную роль в развитии российской Арктики. В январе 2019 года она  официально получила главные полномочия по  развитию основной инфраструктуры на маршруте

 

 

ADVERTISEMENT