Гендиректор ФГУП «Атомфлот» Мустафа Кашка, сидя за своим столом в Мурманске, по видеосвязи подписывает контракт с гендиректором судостроительного комплекса «Звезда» Сергеем Целуйко, находящимся во Владивостоке. Фото: «Росатом»

Контракт на крупнейший в мире ледокол подписан по видеосвязи

На фоне большой неопределенности в отношении перспектив мировой торговли, морских перевозок и получения огромных доходов от добычи нефти и газа в Арктике в Россию дают зеленый свет строительству первого ледокола проекта «Лидер».
апреля 23, 2020

Из-за вспышки коронавируса приходится обходиться без пафосных церемоний и дальних командировок. В том числе и когда надо подписать контракт на строительство самого большого и мощного атомного ледокола в мире.

23 апреля между Мурманском и Владивостоком для удаленного подписания контракта между заказчиком и исполнителем был установлен видеомост.

В Мурманске находится база российского флота атомных ледоколов, в то время как судостроительный комплекс, где построят первый «Лидер», располагается на Дальнем Востоке, в городе Большой Камень недалеко от Владивостока.

«Сегодня сделан важный шаг в истории атомного ледокольного флота», — сказал Мустафа Кашка, генеральный директор мурманского «Атомфлота», чьи слова приведены в пресс-релизе «Росатома», российской государственной корпорации по атомной энергии.

Кашка добавил, что новый ледокол позволит «гарантировать безопасные и регулярные проводки в восточном районе Арктики, обеспечит круглогодичную навигацию в акватории Северного морского пути».

Согласно условиям контракта ледокол планируется ввести в эксплуатацию в 2027 году.

Проект «Лидер» — это серия ледоколов, которых мир еще не видел.

ADVERTISEMENT

Они будут оснащаться ядерными реакторами РИТМ-400 и развивать мощность до 120 МВт, что позволит проходить льды толщиной более четырех метров.

Водоизмещение «Лидера» составит 55 тысяч тонн, что примерно в два раза превышает водоизмещение нынешних ледоколов проекта «Арктика», таких как «Ямал» и «50 лет Победы».

«Лидер» на 13,5 метра шире ледоколов следующего поколения проекта 22220, строящихся сейчас в Санкт-Петербурге, первый из которых — «Арктика» — будет передан «Росатомфлоту» в этом или в следующем году.

«Лидеры» будут ломать льды на самом трудном участке Северного морского пути от моря Лаптевых в восточном направлении,  создавая более широкие каналы для больших судов, в том числе крупнотоннажных танкеров-газовозов, направляющихся с Ямала в Тихий океан.

Постановление о выделении финансирования в размере 127 млрд рублей (1,85 млрд евро) на строительство первого «Лидера» подписал в январе тогдашний премьер-министр Дмитрий Медведев.

Запланировано строительство еще двух гигантских ледоколов этого проекта, которые должны будут быть переданы заказчику в 2030 и 2032 годах. Финансирование на них пока не выделено. 

«Росатом» подготовил видеоролик о том, каким будет новый ледокол.

 

ADVERTISEMENT