Более 30 различных российских СМИ, большинство из которых малоизвестны, написали о плавании корабля Норвежской береговой охраны «Свальбард». Частично тексты представляют собой умышленную пропаганду и дезинформацию.

Как медиа-тролли взяли статью Barents Observer и придумали норвежское «вторжение» в российскую Арктику

Идет ли судно береговой охраны Норвегии «Свальбард» вдали от побережья Сибири без уведомления российской стороны, и является ли это преднамеренной военной провокацией со стороны США?
октября 31, 2020

На этой неделе The Barents Observer сообщил о том, что корабль береговой охраны Норвегии совершает переход из Баренцева моря в море Бофорта. Из Лонгйира судно прошло севернее Шпицбергена, Земли Франца-Иосифа и Северной Земли, а затем продолжило свой путь вдоль кромки льдов в море Лаптевых. По состоянию на утро пятницы «Свальбард» находился в частично покрытых льдами водах Восточно-Сибирского моря. 

Пункт назначения — море Бофорта к северу от Аляски. Здесь необходимо поднять из моря три прибора, которые крайне важны для определения температуры в Северном Ледовитом океане в рамках международного исследования климата.

Вскоре эту историю подхватили различные СМИ, и это производит впечатление скоординированной попытки ввести читателей в заблуждение и заставить их поверить в то, что судно норвежской береговой охраны — это вооруженный военный корабль НАТО, совершающий провокацию, проходя по российской Арктике без разрешения.

Издание «Репортёр» приводит ряд фактов из материала Barents Observer, но затем ошибочно добавляет: «Нужно отметить, что путешествие «Свальбарда» по северным российским морям проходит без каких-либо разрешений или уведомлений соответствующих властей РФ».

Как и ряд других СМИ, «Репортёр» также отмечает, что «Москва не раз делала заявления, что считает этот регион своим, доступ в который флоту Североатлантического альянса запрещен».

Большинство материалов в той или иной степени повторяют друг друга. При этом видна схема, указывающая на то, что организатором операции по дезинформации о цели рейса выступает так называемая фабрика троллей в Санкт-Петербурге.

В заголовке Федерального агентства новостей говорится о «вторжении» Норвегии в российские воды. Статья сопровождается фотографией военного корабля во льдах, но это не «Свальбард», а грозный атомный ракетный крейсер российского Северного флота «Петр Великий».

ADVERTISEMENT

«Свальбард» оказался в водах СМП без предварительного согласования с Россией, пишет Федеральное агентство новостей и продолжает материал интервью со сторонником жесткой линии, политиком Францем Клинцевичем, до конца сентября этого года являвшимся членом комитета по обороне и безопасности Совета Федерации.

По его словам, Арктика — это лакомый кусочек, в котором заинтересованы многие.

«США через страны, которые формально считаются суверенными, пытаются проводить провокации», — заявил Клинцевич, прозрачно намекая на то, что у Норвегии нет своей суверенной воли.

«Таким образом они [Соединенные Штаты] пытаются проверить реакцию России, как она будет к этому относиться, какие действия будет предпринимать».

Клинцевич призвал российскую сторону пресечь провокацию норвежского военного корабля.

«Мы к этому должны быть готовы. Россия при необходимости пресечет нарушение государственной границы со стороны норвежского военного корабля. Россия не допустит «отжатия» своих территорий», — подчеркнул Клинцевич в интервью. 

Если верить счетчику, на сегодняшний день статью прочитало более 72 тысяч человек. 

Федеральное агентство новостей (ФАН) известно прокремлевской пропагандой. Предполагается, что финансирует ФАН олигарх Евгений Пригожин, приятель президента Владимира Путина и оператор петербургского Агентства интернет-исследований, известного как «фабрика троллей».

По данным РБК, Федеральное агентство новостей и его филиалы начали свою деятельность по одному и тому же адресу, что и так называемая фабрика троллей в Санкт-Петербурге. В 2017 году РБК опубликовал расследование «Как из «фабрики троллей» выросла «фабрика медиа».

Также предполагается, что Евгений Пригожин связан с так называемой Группой Вагнера — квазинезависимой военной группировкой, которая была задействована в ряде сомнительных операций в зонах международных конфликтов.

Призыв Франца Клинцевича прогнать корабль норвежской береговой охраны из Арктики также был подхвачен рядом других медиа-троллей Пригожина, в частности «Политэкспертом» и «ПолитРоссией».

 

30 октября «Свальбард» находился в северной части Восточно-Сибирского моря, направляясь в море Бофорта. Скриншот с сайта ExactEarth Shipview

 

 

Издание EurAsia Daily берет часть текста из статьи Barents Observer и неверно представляет его как цитаты норвежских военных. EurAsia Daily — информационное агентство, утверждающее, что обеспечивает объективное освещение политических и социально-экономических процесов на Евразийском экономическом сообществе, а также в Украине и на территориях, де-факто оккупированных Россией — Абхазии, Южной Осетии и Приднестровье.

В материале «Репортёра» подчеркивается, что «Свальбард» — это вооруженный военный корабль, в отличие от корабля тылового обеспечения ВМС Франции «Рона», прошедшего Северным морским путем в 2018 году без вооружения. В тексте говорится, что помимо 57-мм корабельного орудия «Бофорс», на палубе норвежского корабля размещен вертолет NH90, «который способен применять противолодочное оружие». 

В разговоре с Barents Observer официальный представитель ВМС Норвегии Михель Хейс опроверг эту дезинформацию. «В отношении этого рейса есть и диалог, и обмен информацией между береговой охраной Норвегии и береговой охраной России», — сказал Хейс. Он также отверг утверждения о вооруженном вертолете на борту.

«В этом походе на борту «Свальбарда» нет вертолета», — сказал он.

«В этом рейсе нет абсолютно ничего особенного. Мы рады помочь ученым поднять научные приборы в море Бофорта», — подчеркнул Хейс. 

«Это делается для всеобщего блага. Хороший пример сотрудничества между гражданскими и военными». 

По словам пресс-секретаря Объединенного штаба ВС Норвегии в Будё Йорна Хаммарбека, со стороны России не было никакой негативной реакции. «И для этого нет никаких причин», — добавил он.

«Рейс проходит в международных водах и направлен на поддержку исследований в области климата», — сказал Хаммарбек.

Начальник штаба Норвежской береговой охраны Нильс Самланд в электронном письме Barents Observer сообщил, что корабль береговой охраны впервые зашел так далеко на восток в исключительную экономическую зону России.

 

 

 

ADVERTISEMENT