Нефтеналивной танкер в арктических водах. Фото: Томас Нильсен

В ЕС хотят запретить использовать в Арктике мазут

В Европейском Союзе рассматривают вопрос о запрете на применение и перевозку мазута на судах, заходящих в европейские порты.
февраля 01, 2017

В резолюции, принятой во вторник 111 голосами против 8 и при одном воздержавшемся, члены комитетов Европарламента по иностранным делам и охраны окружающей среды высказались за запрет использования тяжёлого дизельного топлива (мазута) на всех судах, осуществляющих плавание в арктических морях.

В случае вступления в силу запрет серьёзно поднимет затраты на морское сообщение с арктической Норвегией, Исландией, Гренландией, Россией, Канадой, Аляской и на трансарктические перевозки между Европой и Азией по Северному морскому пути.  

Лёгкие сорта дизтоплива обходится значительно дороже, чем мазут.

Если говорить о влиянии на окружающую среду, сжигание мазута даёт более значительный негативный эффект за счёт высоких выбросов диоксида серы, оксидов азота и сажи. Разливы мазута несут угрозу морской жизни, морским млекопитающим и птицам, поскольку мазут образует на поверхности моря эмульсию, удалить которую чрезвычайно трудно.

Резолюция будет поставлена на голосование в Европарламенте 2 марта.

Северный морской путь

ADVERTISEMENT

«ЕС необходима твёрдая линия по арктическому сотрудничеству, не в последнюю очередь потому, что мы тесно связаны со стремительно меняющимся арктическим климатом: с одной стороны, на нас влияют изменения погоды и условий жизни из-за таяния льдов, с другой – мы одни из самых крупных источников загрязнения арктической атмосферы», – считает содокладчик комитета по окружающей среде Сипра Пиетикайнен. 

И Еврокомиссию, и страны ЕС призывают активно содействовать вводу запрета на использование мазута в качестве моторного топлива, а также его перевозку на любых судах в арктических морях.

Европарламентарии обратились к комиссии с просьбой включить экологические и климатические риски использования мазута в перечень рисков, сопряжённых с расширением навигации на Северном морском пути.

Предполагается, что между Европой и Азией будут открываться новые торговые пути, поскольку арктический ледовый покров тает такими темпами, которых исследователи климата даже не могли предполагать.

Чёрное. Вязкое. Вонючее

На прошлой неделе на конференции «Арктические рубежи» гендиректор норвежской круизной компании «Хуртирутен» Даниел Шелдам заявил, что настал момент для ввода запрета на мазут в Арктике.

«Применение мазута уже запрещено в Антарктике, настало время запретить его и в Арктике, – сказал он, призвав коллег по бизнесу предпринять ответственные действия. – Морские перевозчики должны стать первопроходцами в деле ввода правил, гарантирующих неуклонный рост в Арктике». 

«Polarlys» – один из круизных лайнеров компании «Hurtigruten», курсирующих у побережья Норвегии. Фото: Томас Нильсен

Для туристической индустрии худший сценарий – это уничтожение чистоты Арктики из-за чёрной, вязкой и вонючей субстанции.
«Если мазут разольётся в холодных водах Арктики, последствия будут более масштабные, чем где-либо в других местах. Арктике нужен постоянный рост и инновации, и индустрия должна сделать первый шаг», – сказал Шелдам.
В Европарламенте подчёркивают, что если отказаться от тяжёлого топлива не получится, «ЕС следует принять меры по запрету использования и перевозки мазута для судов, заходящих в порты ЕС». 

 

ADVERTISEMENT

Sections
Арктика