Мурманский порт. Фото: Атле Столесен

В арктических портах оживление в связи с очередным рекордом грузопотока на Севморпути

Рекордные 9,74 млн т грузов были перевезены российским арктическим маршрутом в 2017 году. В результате значительно выросли годовые показатели Мурманска и ряда других северных портов России.
января 16, 2018

 

Как показывают данные Ассоциации морских торговых портов России, в 2017 году российские арктические порты обработали 74,2 млн т грузов, что 49,1% больше, чем в 2016 году. Прирост связан со значительным расширением перевозок в российской Арктике.  

Северным морским путём, сообщает Росморречфлот, в прошлом году перевезли  9,737 млн т грузов, что является очередным годовым рекордом. Весьма скромная доля – 194.364 т – прошла транзитом, между Беринговым проливом и Новой Землёй.

Особый подъём испытал порт Мурманска, обработавший значительную часть этих грузов.

По данным Ассоциации морских торговых портов, на долю Мурманска приходится почти две трети общего грузооборота. Через мурманские терминалы прошло в общей сложности 51,7 млн т грузов, что больше показателя предыдущего года на 54,5%.

Это один из лучших результатов за весь постсоветский период: по объёму обработанных грузов 2017 год уступает только 2010-му.

ADVERTISEMENT

Рост грузооборота связан с рядом крупных промышленных проектов, осуществляющихся в Арктике. Среди них «Ямал СПГ» и планируемый «Арктик СПГ – 2», оказывающие большое влияние на морские перевозки в регионе. Свой вклад в увеличение грузопотока вносят также такие проекты, как Новый Порт и Варандейский термпнал.

Варандейский терминал, находящийся в собственности и ведении «ЛУКойла», в 2017 году перегрузил 8,2 млн т нефти, что соответствует приросту на 3,4% в годичном исчислении и является лучшим на сегодня результатом этого объекта.  

В общем грузообороте Мурманского порта 29 млн т составляют нефть и нефтепродукты. Объёмы перевалки руд и минералов, традиционно отгружаемых этим портом, остаются стабильными. Как сообщил Barents Observer’у пресс-секретарь Мурманского морского торгового порта Богдан Хмельницкий, в 2017 году порт обработал около 15 млн т таких грузов, причём основную долю составляет уголь.

 Уже сейчас портовая инфраструктура Мурманска работает сверх возможностей, пишет TKS.ru со ссылкой на мнение экспертов. При этом на ближайшие годы прогнозируется продолжение роста грузобоорота, который к 2020 году должен превысить 70 млн. т.  

Самый молодой морской порт России, ямальский порт Сабетта, в минувшем году стал абсолютным лидером по росту грузооборота среди морских портов РФ. По информации Росморречфлота, по отношению к 2016 году Сабетта нарастила перевалку на 280,7 % – с 2,845 млн т до 7,987 млн т. 

ADVERTISEMENT

Sections
Арктика